ROUTE 2025: O Οδικός Χάρτης του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών για μηδενικό αποτύπωμα άνθρακα έως το 2025

Στόχος δράσης

Με την πρωτοβουλία ROUTE 2025, ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών (ΔΑΑ) στοχεύει στην επίτευξη μηδενικού ισοζυγίου εκπομπών άνθρακα για Scope 1 & Scope 2.

Βασικός πυλώνας αυτής της πρωτοβουλίας είναι η πλήρης κάλυψη των ενεργειακών αναγκών της Εταιρείας Αεροδρομίου από ανανεώσιμες πηγές, εγκατεστημένες “εντός του φράχτη” του αεροδρομίου .

Τον Απρίλιο του 2023 ο ΔΑΑ εγκαινίασε το μεγαλύτερο φωτοβολταϊκό σταθμό αυτοπαραγωγής στην Ελλάδα, ισχύος 16 MWp, μια επένδυση με σημαντικό θετικό περιβαλλοντικό αποτύπωμα που ενισχύει την ταυτότητα της Αθήνας ως βιώσιμου προορισμού. Μαζί με το πρώτο φωτοβολταϊκό πάρκο του Aεροδρομίου, ισχύος 8 MWp, το οποίο λειτουργεί από το 2011, και σε συνδυασμό με την επόμενη φάση του έργου -μια πρόσθετη εγκατάσταση 35,5 MWp προς ολοκλήρωση εντός του 2025- ο ΔΑΑ θα έχει εξασφαλίσει την παραγωγή του συνόλου ηλεκτρικής ενέργειας που χρειάζεται ετησίως μέχρι το 2046, οπότε και λήγει η σύμβαση παραχώρησης της Eταιρείας, μεγιστοποιώντας την αυτοκατανάλωση μέσω της χρήσης αποθήκευσης με μπαταρίες 82,5 MWh.

Επιπλέον, στο πλαίσιο της πρωτοβουλίας περιλαμβάνεται η μετάβαση του στόλου οχημάτων του ΔΑΑ στην ηλεκτροκίνηση, με στόχο την ελαχιστοποίηση της χρήσης υγρών ορυκτών καυσίμων, καθώς και η αντικατάσταση της χρήσης φυσικού αερίου για θέρμανση με αντλίες θερμότητας.

Η πρωτοβουλία ROUTE 2025 συμβάλλει σημαντικά στους Στόχους Βιώσιμης Ανάπτυξης του ΟΗΕ, συγκεκριμένα στο SDG 7: «Φθηνή και καθαρή ενέργεια», SDG 11: «Βιώσιμες Πόλεις και Κοινότητες», SDG 12: «Υπεύθυνη Κατανάλωση και Παραγωγή» και SDG 13: «Δράση για το Κλίμα», αναδεικνύοντας την Αθήνα ως κορυφαίο βιώσιμο προορισμό.

Κοινό στο οποίο απευθύνεται

Η πρωτοβουλία ROUTE 2025 του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών (ΔΑΑ) απευθύνεται σε ένα ευρύ φάσμα ενδιαφερομένων μερών.

Ενδεικτικά:

Εργαζόμενοι του ΔΑΑ και Συνεργατών: Αεροπορικές εταιρείες, Φορείς Επίγειας Εξυπηρέτησης, Δημόσιες Αρχές και άλλες εταιρείες που δραστηριοποιούνται εντός του Αεροδρομίου και του Εμπορικού Πάρκου του Αεροδρομίου.
Διακινούμενοι επιβάτες: Οι επιβάτες που χρησιμοποιούν το Αεροδρόμιο της Αθήνας.
Κάτοικοι των όμορων δήμων και του λεκανοπεδίου Αττικής: Οι ενέργειες για μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση, καθώς και η απεξάρτηση από το φυσικό αέριο για την κάλυψη των αναγκών θέρμανσης, θα συνεισφέρουν στη μείωση όχι μόνο των αερίων θερμοκηπίου, αλλά και άλλων αερίων ρύπων που επηρεάζουν την ποιότητα του αέρα σε τοπικό επίπεδο. Συνεπώς, οι κάτοικοι των όμορων, στο Αεροδρόμιο, δήμων θα έχουν πρόσθετο όφελος.
Δήμος Αθηναίων και ευρύτερη κοινότητα: Μέσω της ενεργού συμμετοχής του ΔΑΑ στην ενδυνάμωση του brand "Αθήνα" και την προώθηση της πόλης ως βιώσιμου και ελκυστικού προορισμού.
Εθνική οικονομία και απασχόληση: Θετικός αντίκτυπος σε όρους Ακαθάριστου Εθνικού Προϊόντος και δημιουργίας θέσεων εργασία.

Το ROUTE 2025 εντάσσεται στην ευρύτερη στρατηγική βιώσιμης ανάπτυξης του ΔΑΑ και, ειδικότερα, στους άξονες “Περιβάλλον” και συνεισφορά στην “Οικονομική Ανάπτυξη”, ενώ, όπως αναφέρθηκε, συμβάλλει στην ενίσχυση του προφίλ της Αθήνας ως κορυφαίου τουριστικού και βιώσιμου προορισμού.

Χρονική διάρκεια

2019 - 2025: 25 έτη νωρίτερα από το Στόχο - Δέσμευση όλου του κλάδου των Αερομεταφορών (Βλ. Δέσμευση 300+ Ευρωπαϊκών Αεροδρομίων για Μηδενικές Εκπομές Άνθρακα έως το 2050) https://aci-europe.org/downloads/content/AIA_ROUTE_2025_ROADMAP_Sep.2021.pdf

Α' Φάση: Εγκατάσταση Φωτοβολταϊκού Πάρκου για αυτοπαραγωγή και ιδιοκατανάλωση (Ολοκλήρωση: Μάρτιος 2023)
Β' Φάση: Επέκταση με νέο Φωτοβολταϊκό Πάρκο 35,5 MWp εντός της περιμέτρου του αεροδρομίου/ Ηλεκτροκίνηση του στόλου οχημάτων/ Αντικατάσταση Φυσικού Αερίου με Αντλίες Θερμότητας για Μηδενικό Ισοζύγιο Εκπομπών Άνθρακα (Ολοκλήρωση: Τέλος 2025).

Περιγραφή

Η βιώσιμη λειτουργία και ανάπτυξη και ειδικά η περιβαλλοντική υπευθυνότητα αποτελούν αναπόσπαστο μέρος της επιχειρηματικής και επιχειρησιακής στρατηγικής του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών (ΔΑΑ), ήδη από τη σύσταση της εταιρείας το 1996. Από τα πρώτα χρόνια λειτουργίας της Εταιρείας Αεροδρομίου διαφάνηκε ότι η μεγάλη πρόκληση για τη μελλοντική ανάπτυξη των αεροδρομίων και των αερομεταφορών γενικότερα, θα ήταν η αντιμετώπιση των επιπτώσεων του κλάδου στο ζήτημα της κλιματικής αλλαγής.

Ξεκινώντας το 2009 ως ένα από τα πρώτα αεροδρόμια που πιστοποιήθηκαν στο νέο πρόγραμμα Airport Carbon Accreditation (ACA) του ACI EUROPE για την καταγραφή του αποτυπώματος άνθρακα, δεσμευτήκαμε με συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα και ποσοτικούς στόχους για ένα πρόγραμμα δράσεων με στόχο τη μείωση των εκπομπών άνθρακα από τη λειτουργία μας. Ως αποτέλεσμα, έχουμε επιτύχει μείωση του αποτυπώματος άνθρακα σε ποσοστό που ξεπερνά το 60% την περίοδο 2005-2023, παρά τη σημαντική αύξηση της επιβατικής κίνησης. Για τη μείωση αυτή ήταν αναγκαία μια σειρά σημαντικών επενδύσεων σε υποδομές και πολλαπλές παρεμβάσεις στη λειτουργία του Αεροδρομίου.

Ο ΔΑΑ αναβάθμισε την πιστοποίηση του στο ACA, φτάνοντας το επίπεδο 3+ το 2016, έχοντας επιτύχει ουδέτερο ισοζύγιο άνθρακα (carbon neutrality). Παρά το σημαντικό αυτό επίτευγμα (μέχρι σήμερα, το Αεροδρόμιο της Αθήνας παραμένει το μοναδικό αεροδρόμιο στη χώρα με ουδέτερο ισοζύγιο άνθρακα), κατέστη σαφές στη διεθνή κοινότητα ότι, για να αντιμετωπιστεί το οξυνόμενο πρόβλημα των ανθρωπογενών ρύπων, το Ουδέτερο Ισοζύγιο Άνθρακα δεν αρκεί, και ο στόχος πρέπει να είναι ο μηδενισμός των ρύπων (Net Zero Carbon). Έτσι, μια μεγάλη ομάδα Ευρωπαϊκών αεροδρομίων συνυπογράψαμε τον Ιούνιο του 2019 τη διακήρυξη-δέσμευση για Net Zero Carbon μέχρι το 2050, η οποία αποτελεί πλέον δέσμευση για όλον τον κλάδο των αερομεταφορών μετά και την τελευταία Γενική Συνέλευση του Παγκόσμιου Οργανισμού Πολιτικής Αεροπορίας (ICAO), τον Οκτώβριο του 2022.

Σε συνέχεια αυτής της δέσμευσης, η Ομάδα του Αεροδρομίου της Αθήνας, κάναμε ένα ιδιαίτερα τολμηρό, αλλά και εφικτό πρόσθετο βήμα, ανακοινώνοντας το 2019 (δηλαδή μόνο 6 μήνες μετά) το σχέδιό μας για την επίτευξη μηδενικού αποτυπώματος άνθρακα μέχρι το 2025, πολύ πριν από το στόχο του 2050.

Η πρωτοβουλία αυτή έχει το όνομα ROUTE 2025 και εκφράζει ακριβώς την έννοια της «διαδρομής». Στο πλαίσιο του προγράμματος αυτού, στο οποίο παραμείναμε προσηλωμένοι, παρά τις εξαιρετικά κρίσιμες συνθήκες που αντιμετωπίσαμε λόγω της πανδημικής κρίσης του COVID-19, στόχος μας είναι η αυτοπαραγωγή καθαρής ενέργειας εντός του Αεροδρομίου μέσω φωτοβολταϊκών για ιδιοκατανάλωση, για την κάλυψη του 100% των αναγκών μας σε ηλεκτρική ενέργεια, η οποία αντιστοιχεί σε ποσοστό που υπερβαίνει το 80% του τρέχοντος αποτυπώματος άνθρακα της Εταιρείας. Παράλληλα, η επένδυση αυτή ενισχύει με το σημαντικό αποτύπωμά της την ταυτότητα της πόλης μας ως βιώσιμου προορισμού.

Επικοινωνιακό υλικό:

“Route 2025”: Το αεροδρόμιο στο δρόμο για τη Βιώσιμη Ανάπτυξη - Νέο φωτοβολταϊκό πάρκο 16 MW - https://www.youtube.com/watch?v=3BXVOAr91Gk
AIA_ROUTE_2025_ROADMAP_Sep.2021.pdf (aci-europe.org)- https://aci-europe.org/downloads/content/AIA_ROUTE_2025_ROADMAP_Sep.2021.pdf

περισσότερα...

Επίδραση στο Κοινωνικό Σύνολο

Με στόχο την επίτευξη Μηδενικών Εκπομπών Άνθρακα, ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών (ΔΑΑ) προχωρά με την εγκατάσταση φωτοβολταϊκών σταθμών για αυτοπαραγωγή και ιδιοκατανάλωση, συμβάλλοντας αποτελεσματικά στην αντιμετώπιση της κλιματικής κρίσης, στην παραγωγή καθαρής και οικονομικής ενέργειας, στη διαμόρφωση βιώσιμου αστικού περιβάλλοντος και στην υπεύθυνη παραγωγή .

Πρώτη Φάση: Ανάπτυξη της μεγαλύτερης μονάδας αυτοπαραγωγής στην Ελλάδα.

Παραγωγή Καθαρής Ενέργειας: Με την ολοκλήρωση της πρώτης κιόλας φάσης υλοποίησης, 25,2 GWh ετησίως (45% της ετήσιας κατανάλωσης του ΔΑΑ, ίση με την κατανάλωση περίπου 6.650 νοικοκυριών)
Μείωση Εκπομπών: Περισσότεροι από 11.550 τόνοι CO2 ετησίως
Οικονομικά Οφέλη: Μείωση του κόστους της ηλεκτρικής ενέργειας
Πρωτοπορία: Πρώτο αεροδρόμιο (με ετήσια επιβατική κίνηση άνω των 25 εκατ. επιβατών) στην Ευρώπη και διεθνώς που υλοποιεί τέτοιου είδους πρωτοβουλία.

Δεύτερη Φάση: Επέκταση με νέο Φωτοβολταϊκό Πάρκο 35,5 MWp εντός της περιμέτρου του αεροδρομίου.

Οφέλη: Εξασφάλιση ισορροπίας μεταξύ αυτοπαραγωγής και ιδιοκατανάλωσης μέσω του συστήματος αποθήκευσης. Ελάφρυνση φορτίου του εθνικού συστήματος παραγωγής και μεταφοράς ηλεκτροδότησης.

Ηλεκτροκίνηση του στόλου οχημάτων & Αντικατάσταση Φυσικού Αερίου με Αντλίες Θερμότητας για Μηδενικό Ισοζύγιο Εκπομπών Άνθρακα

Η εγκατάσταση αυτών των αντλιών θερμότητας, σε συνδυασμό με την ηλεκτροκίνηση του στόλου οχημάτων μας, αναμένεται να οδηγήσει προς ουσιαστική μείωση των εκπομπών μας στο Scope 1, παρέχοντας ταυτόχρονα πρόσθετη ψύξη για την κάλυψη των αναγκών κλιματισμού του Αεροδρομίου. Η αυξημένη ζήτηση ηλεκτρικής ενέργειας που αναμένεται να επιφέρει η υλοποίηση των έργων αυτών, αναμένεται να καλυφθεί από τα Φωτοβολταϊκά Πάρκα μας, επιτυγχάνοντας έτσι το στόχο για μηδενικό ισοζύγιο εκπομπών άνθρακα.

Τόπος Δράσης

Σπάτα, Αττική - Εγκαταστάσεις του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών (ΔΑΑ)

Συνεργασία με φορέα

Συμμετοχή εργαζομένων

Η Διοίκηση του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών (ΔΑΑ), μέσα από τη στρατηγική βιώσιμης ανάπτυξης της Εταιρείας, έχει αναδείξει την περιβαλλοντική ευθύνη ως έναν από τους βασικούς πυλώνες λειτουργίας του Αεροδρομίου της Αθήνας. Το όραμα της Διοίκησης και των Μετόχων για διεθνή πρωτοπορία αναφορικά με τον εκμηδενισμό των εκπομπών άνθρακα που απορρέουν από τη λειτουργία του ΔΑΑ δεν θα ήταν εφικτό να υλοποιηθεί χωρίς τη σκληρή δουλειά των εργαζομένων της Εταιρείας, οι οποίοι απαρτίζουν τις συναρμόδιες ομάδες υλοποίησης του εν λόγω Έργου (ROUTE 2025). Ταυτόχρονα, η υποστήριξη όλων των εργαζομένων, που δρουν ως πρέσβεις της πρωτοβουλίας αυτής, είναι κρίσιμη, τόσο σε επαγγελματικό επίπεδο όσο και στην καθημερινή ζωή τους, μεταφέροντας το μήνυμα για την ανάγκη αποτελεσματικής αντιμετώπισης της κλιματικής αλλαγής μέσω ενεργού δράσης.

Συνέχεια…

Φωτογραφίες Videos

Οφέλη για τον Οργανισμό

Με στόχο την επίτευξη Μηδενικών Εκπομπών Άνθρακα, ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών (ΔΑΑ) προχωρά με την εγκατάσταση φωτοβολταϊκών σταθμών για αυτοπαραγωγή και ιδιοκατανάλωση.

Πρώτη Φάση: Ανάπτυξη της μεγαλύτερης μονάδας αυτοπαραγωγής στην Ελλάδα. (Ολοκλήρωση: Μάρτιος 2023)

Δυναμικότητα: 16 MWp
Έκταση: 210.000 τ.μ.
Παραγωγή Ενέργειας: 25,2 GWh ετησίως (45% της ετήσιας κατανάλωσης του ΔΑΑ, ίση με την κατανάλωση περίπου 6.650 νοικοκυριών)
Μείωση Εκπομπών: Περισσότεροι από 11.550 τόνοι CO2 ετησίως
Οικονομικά Οφέλη: Μείωση του κόστους της ηλεκτρικής ενέργειας
Πρωτοπορία: Πρώτο αεροδρόμιο (με ετήσια επιβατική κίνηση άνω των 25 εκατ. επιβατών) στην Ευρώπη και διεθνώς που υλοποιεί τέτοιου είδους πρωτοβουλία.

Δεύτερη Φάση: Επέκταση με νέο Φωτοβολταϊκό Πάρκο 35,5 MWp εντός της περιμέτρου του αεροδρομίου. (Ολοκλήρωση: Τέλος 2025)

Σύστημα Αποθήκευσης Ενέργειας: Μπαταρία 82 MWh
Στόχος: Πλήρης παραγωγή ισόποσων ετήσιων αναγκών ηλεκτροδότησης του ΔΑΑ
Οφέλη: Εξασφάλιση ισορροπίας μεταξύ αυτοπαραγωγής και ιδιοκατανάλωσης μέσω του συστήματος αποθήκευσης. Ελάφρυνση φορτίου του εθνικού συστήματος παραγωγής και μεταφοράς ηλεκτροδότησης.

Ηλεκτροκίνηση του στόλου οχημάτων

Στην ίδια κατεύθυνση, ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών (ΔΑΑ), ευθυγραμμισμένος με τις διεθνείς προσπάθειες για πράσινη μετάβαση, έχει ξεκινήσει ένα πρόγραμμα αντικατάστασης του στόλου των οχημάτων του με ηλεκτροκίνητα. Το πρόγραμμα αυτό εστιάζει στα εξής σημεία:

Αντικατάσταση Στόλου Οχημάτων: Προτεραιότητα δίνεται στα λεωφορεία και τα επιχειρησιακά VANs του αεροδρομίου, τα οποία διανύουν τα περισσότερα χιλιόμετρα ανά έτος.
Εξοπλισμός Φόρτισης: Εγκατάσταση απαραίτητου εξοπλισμού φόρτισης και ηλεκτρολογικής υποδομής (συμπεριλαμβανομένης της ενίσχυσης/ επέκτασης του δικτύου Μέσης Τάσης) για τα νέα ηλεκτρικά οχήματα.
Φορτιστές Ηλεκτρικών Οχημάτων: Εγκατάσταση φορτιστών στους χώρους στάθμευσης του Αεροδρομίου για την εξυπηρέτηση επιβατών, προσωπικού και επισκεπτών.

Αντικατάσταση Φυσικού Αερίου με Αντλίες Θερμότητας για Μηδενικό Ισοζύγιο Εκπομπών Άνθρακα

Στο ROUTE 2025 εντάσσεται και η αντικατάσταση της κατανάλωσης φυσικού αερίου με αντλίες θερμότητας στο Αεροδρόμιο της Αθήνας. Με αυτόν τον τρόπο, θα περιοριστούν οι εκπομπές άνθρακα στο Πεδίο 1 (Scope 1), παρέχοντας ταυτόχρονα πρόσθετη ψύξη για την κάλυψη των αναγκών κλιματισμού του Αεροδρομίου.

Η εγκατάσταση αυτών των αντλιών θερμότητας, σε συνδυασμό με την ηλεκτροκίνηση του στόλου οχημάτων μας, αναμένεται να οδηγήσει προς ουσιαστική μείωση των εκπομπών μας στο Scope 1. Η αυξημένη ζήτηση ηλεκτρικής ενέργειας που αναμένεται να επιφέρει η υλοποίηση των έργων αυτών, αναμένεται να καλυφθεί από τα Φωτοβολταϊκά Πάρκα μας, επιτυγχάνοντας έτσι το στόχο για μηδενικό ισοζύγιο εκπομπών άνθρακα.

ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

ΘΕΜΑΤΙΚΗ ΕΝΟΤΗΤΑ: 8. Net Zero Leadership

Πρωτοβουλία