ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Οι υπηρεσίες συμβουλευτικής που παρέχει η E3-Modelling στηρίζονται σε σύνθετα μαθηματικά μοντέλα, τα οποία έχει αναπτύξει το ανθρώπινο δυναμικό της εταιρείας και αποτελούν, επί σειρά ετών, τα βασικά εργαλεία τεχνοοικονομικής ανάλυσης νομοθετικών και άλλων προτάσεων πολιτικής για την ενέργεια και το κλίμα, το περιβάλλον, τις μεταφορές και τη βιώσιμη οικονομική ανάπτυξη σε εθνικό, Ευρωπαϊκό και διεθνές επίπεδο.

Το διάστημα 2020-2021 η εταιρεία εκπόνησε σημαντικό αριθμό σεναρίων καθώς και μελέτες αξιολόγησης επιπτώσεων για μια σειρά νομοθετικών προτάσεων που κατέθεσε η Ευρωπαϊκή Επιτροπή και συγκροτούν την Ευρωπαϊκή Πράσινη Συμφωνία και το πακέτο “FitFor55”. Η Συμφωνία έχει ως στόχο να καταστεί η Ευρωπαϊκή Ένωση η πρώτη κλιματικά ουδέτερη οικονομία το 2050 ενώ το “FitFor55” είναι εκείνο το πακέτο κλιματικών και ενεργειακών νόμων που αναθεωρήθηκαν (2021) ώστε να καταφέρει η Ένωση να μειώσει κατά τουλάχιστον 55% (net) τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου έως το 2030 (από 40%) και ως εκ τούτου να πετύχει τον στόχο της κλιματικής ουδετερότητας το 2050.

Με τα προηγμένα μοντέλα PRIMES και GEM-E3, η E3-Modelling συνέβαλε στην αξιολόγηση των επιπτώσεων 10 νομοθετικών προτάσεων (σε σύνολο 13), ποσοτικοποιώντας διαφορετικά σενάρια και αναλύοντας τα αποτελέσματα των σεναρίων αυτών με προβολή στο 2030 και το 2050. Συγκεκριμένα αξιολογήθηκε η αναθεώρηση του συστήματος εμπορίας εκπομπών της ΕΕ (EU ETS) και του Κανονισμού Καταμερισμού Προσπάθειας (ESR), των Οδηγιών για τις Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας (RED) και της Ενεργειακής Απόδοσης (EED), της Οδηγίας για την Ανάπτυξη Υποδομών Εναλλακτικών Καυσίμων (AFID), καθώς και της τροποποίησης του Κανονισμού για τα πρότυπα εκπομπών CO2 των αυτοκινήτων και των φορτηγών.

Επίσης, η εταιρεία υποστήριξε εν μέρει την αναθεώρηση της Οδηγίας για τη Φορολογία της Ενέργειας, τη δημιουργία του Μηχανισμού Συνοριακής Προσαρμογής Άνθρακα (CBAM) και των δύο νομοθετικών πρωτοβουλιών ReFuelEU Aviation και FuelEU Maritime. Η μεν πρώτη αφορά στη διασφάλιση ισότιμων όρων ανταγωνισμού για βιώσιμες αεροπορικές μεταφορές ενώ η δεύτερη στην προώθηση της χρήσης ανανεώσιμων καυσίμων και καυσίμων χαμηλών ανθρακούχων εκπομπών στις θαλάσσιες μεταφορές (FuelEU Maritime).